အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

KAMAX Ind. Co., Ltd. သည် ချုံကင်းအခြေစိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် OEM/ODM ထုတ်လုပ်သူ (၂၀၀၁ ခုနှစ် ခန့်မှန်းခြေ) ဖြစ်ပြီး အရှေ့တောင်အာရှ၊ လက်တင်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ CIS (ရုရှား) နှင့် အာဖရိကရှိ B2B ဖြန့်ဖြူးသူများထံ ဓာတ်ဆီမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်အစီအစဉ်များ (Cub EV) နှင့် CKD/SKD ကိရိယာများ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ISO 9001 အရည်အသွေးစနစ်၊ ဈေးကွက်အခြေပြု homologation ပံ့ပိုးမှု (ဥပမာ၊ CCC၊ EPA၊ EU EEC/E-type၊ ရုရှား OTTS)။ Tier-1 အင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများ (Zongshen၊ Loncin၊ CFMoto)၊ Bosch/Delphi ECU မိတ်ဖက်များ။ လစဉ်စွမ်းရည် ~ ယူနစ် ၂၀,၀၀၀၊ VIN/BOM ခြေရာခံနိုင်မှု၊ Dyno နှင့် လမ်းစမ်းသပ်မှု၊ မြန်မာ၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ မလေးရှား၊ ရုရှား၊ အာဂျင်တီးနားတို့တွင် aftermarket နှင့် အပိုပစ္စည်းများ ရှိနေခြင်း။ ကုန်သွယ်မှုစည်းကမ်းချက်များ- FOB၊ CIF၊ DDP၊ ငွေပေးချေမှုများ- L/C၊ T/T၊ OA (credit-approved)။ သီးသန့်ဖြန့်ဖြူးမှုကို နိုင်ငံနှင့် မော်ဒယ်လိုင်းအလိုက် လျှောက်ထားနိုင်သည်—ပို့ကုန်ရောင်းချမှုဖြင့် အတည်ပြုပါ။

ဝယ်သူအများဆုံးမေးခွန်းများ 

မေး ၁။ တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်သူလား၊ ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီလား။

ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ချုံကင်းမြို့တွင် ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်မှုရှိသော ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်သူ-တင်ပို့သူဖြစ်ပြီး မြန်မာနိုင်ငံ၊ ပီရူးနိုင်ငံတွင် အခြားကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစက်ရုံ ၂ ခုရှိသည်။

မေး-၂။ ဘယ်လို အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေနဲ့ homologation အထောက်အပံ့တွေ ပေးပါသလဲ။

ဦးတည်ရာနှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ CCC၊ EPA၊ EU EEC/E-type နှင့် OTTS လမ်းကြောင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မေးခွန်း ၃။ သင့်ရဲ့ လစဉ်စွမ်းရည်နဲ့ ပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။

အများဆုံးစွမ်းရည်မှာ တစ်လလျှင် ယူနစ် ၂၀,၀၀၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ပို့ဆောင်ချိန်သည် ရက် ၃၀ မှ ၄၅ ရက်အထိ ရှိသည်။

မေးခွန်း ၄။ OEM/ODM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပေးနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဈေးကွက်အလိုက် လိုက်နာမှု လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းအပါအဝင် OEM နှင့် ODM အပြည့်အဝကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မေး ၅။ ဘယ်လိုအင်ဂျင်တွေနဲ့ သော့စနစ်တွေကို အသုံးပြုပါသလဲ။

အင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများတွင် Zongshen၊ Loncin၊ CFMoto တို့ ပါဝင်သည်။ ECU/ABS မိတ်ဖက်များတွင် Bosch နှင့် Delphi (မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်) တို့ ပါဝင်သည်။

မေး ၆။ သင့်ရဲ့ MOQ နဲ့ ကုန်သွယ်မှုစည်းကမ်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

MOQ သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁ x ၄၀' ကွန်တိန်နာဖြစ်သည်။ ကုန်သွယ်မှုစည်းကမ်းချက်များ FOB၊ CIF၊ DDP ပါဝင်သည်။

မေး-၇။ ရောင်းချပြီးနောက် ပံ့ပိုးမှုအနေနဲ့ ဘယ်လိုမျိုး ပေးဆောင်ပါသလဲ။

၂ နှစ်/၂၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ အာမခံ၊ EPC/လက်စွဲစာအုပ်များ၊ အွန်လိုင်းနည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ပြည်ပအပိုပစ္စည်းများ/ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများ။

မေး ၈။ အသုတ်လိုက် အရည်အသွေး ပြဿနာတွေကို ဘယ်လို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါသလဲ။

ထိန်းချုပ်ခြင်း → 8D အရင်းခံအကြောင်းရင်း/CAPA → လိုအပ်ပါက ပြင်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်/ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်း → စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များနှင့်အညီ လျော်ကြေးပေးခြင်း။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများအပြည့်အစုံ

မေး ၁: သင်ဟာ သန့်စင်တဲ့စက်ရုံတစ်ခုလား၊ ပို့ကုန်အခွင့်အရေးရှိတဲ့ ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုလား။

A: ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ချုံကင်းမြို့တွင် စက်ရုံ-ကုန်သည် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ပို့ကုန်/သွင်းကုန်လိုင်စင်လည်း ရရှိထားပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် knock-down (CKD/SKD) တင်ပို့မှုတွင် ရေရှည်အတွေ့အကြုံရှိပါသည်။

Q2: မင်းရဲ့ အဓိက ပို့ကုန်ဈေးကွက်တွေက ဘာလဲ။

A: အရှေ့တောင်အာရှ၊ လက်တင်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ ရုရှား/CIS နှင့် အာဖရိက။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက်များ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အထုပ်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ဦးတည်ရာတစ်ခုစီ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ချိန်ညှိပေးပါသည်။

မေးခွန်း ၃: အရည်အသွေးစနစ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ဥပမာ ISO 9001၊ IATF 16949) ရှိပါသလား။

A: ISO 9001 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရရှိထားပါသည်။ IATF 16949 သို့မဟုတ် အခြား မော်တော်ကားအဆင့် စာရင်းစစ်များကို သီးခြား OEM ပရိုဂရမ်များအတွက် ဆွေးနွေးနိုင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၄: ထင်ရှားသော နိုင်ငံတကာ အမှတ်တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် အဓိက ဖောက်သည်များ၏ အမည်ကို ဖော်ပြပါ။

A: X1000 မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ MEGA Moto၊ MOTOMARCAS စသည်တို့။

မေး- လုပ်ငန်းလည်ပတ်တာ ဘယ်လောက်ကြာပြီလဲ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းက ခင်ဗျားရဲ့ အဓိကလုပ်ငန်းလား။

A: ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ဆက်စပ်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချုံကင်းထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ပြည်ပထုတ်လုပ်မှု/တပ်ဆင်မှုတွင် ဒေသတွင်းထောက်ပံ့မှုအတွက် မြန်မာ (မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ) နှင့် ပီရူး (သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များနှင့် ဆက်စပ်မော်ဒယ်များ) ပါဝင်သည်။

မေးခွန်း ၆: အရေးပါသော တရားစွဲဆိုမှု သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ချိုးဖောက်မှုများလား။

A: အများပြည်သူဆိုင်ရာအာဏာပိုင်ဒေတာနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အတွင်းပိုင်းလိုက်နာမှုမှတ်တမ်းများအပေါ် မူတည်၍ မှတ်တမ်းတင်ထားသော သိသာထင်ရှားသောတရားစွဲဆိုမှု သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာချိုးဖောက်မှုများ မရှိပါ။

မေး- ပြင်ပစက်ရုံစာရင်းစစ်များ (SGS၊ Intertek၊ TÜV) ကို လက်ခံပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့—SGS၊ Intertek၊ TÜV နှင့် အလားတူ ပေးသွင်းသူများ၏ စာရင်းစစ်များကို သဘောတူညီထားသော အချိန်ဇယားများနှင့် ပြင်ဆင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ ပိတ်သိမ်းခြင်းနှင့်အတူ လက်ခံပါသည်။

မေးခွန်း ၁၅: လစဉ် စွမ်းရည်နှင့် အသုံးပြုမှု?

A: တစ်လလျှင် ယူနစ် ၂၀,၀၀၀ ~ အများဆုံးစွမ်းရည်။ အလုပ်အများဆုံးအချိန်များသည် လိုင်းဝန်အားများချိန်တွင် ကုန်ဆုံးပြီး ပို့ဆောင်မှုကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းနှင့် စွမ်းရည်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဖြင့် လုံခြုံစေသည်။

မေးခွန်း ၁၆: အလိုအလျောက်တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်တပ်ဆင်ခြင်းလား။

A: manual station များပါရှိသော semi-automated မော်တော်ဆိုင်ကယ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အရေးကြီးသော torque နှင့် စမ်းသပ်မှုအဆင့်များကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

မေးခွန်း ၁၇: Tier-2 ပေးသွင်းသူများကို မည်သို့ အရည်အချင်းစစ်မည်နည်း။ AVL?

A: လုပ်ငန်းခွင်စာရင်းစစ်ဆေးခြင်း၊ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစွမ်းရည်၊ ထုတ်လုပ်မှုခြေရာ၊ QMS နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်/စမတ်ထုတ်လုပ်မှုစံနှုန်းများ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခါအားလျော်စွာ ပြန်လည်အရည်အချင်းစစ်သည့် Approved Vendor List (AVL) ကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။

မေးခွန်း ၁၈: ဘောင်များနှင့် အပေါ်ယံလွှာ - ကုမ္ပဏီတွင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပမှ ငှားရမ်းပါသလား။

A: ဘောင်များနှင့် အပေါ်ယံလွှာအတွက် အဓိကအားဖြင့် ကုမ္ပဏီတွင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ surge သို့မဟုတ် ပရောဂျက်အလိုက် လုပ်ငန်းများကို AVL ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် outsourcing လုပ်နိုင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၁၉: လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း။

A: ဝင်လာသော/အပိုင်းအစ စစ်ဆေးခြင်း၊ အတိုင်းအတာနှင့် ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်မှုများ၊ သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာတွင် ဆားဖြန်းခြင်းနှင့် မိုးရွာခြင်း စမ်းသပ်မှုများ။ မှတ်တမ်းများကို တစ်ကြောင်းချင်းစီအလိုက် သိမ်းဆည်းထားသည်။

မေးခွန်း ၂၀: ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ Dyno နှင့် လမ်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်ပါသလား။

A: နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Dyno/bench နှင့် road စမ်းသပ်ခြင်း (ထုတ်ကုန်အတန်းအစားနှင့် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်အလိုက် ၁၀၀% သို့မဟုတ် နမူနာယူခြင်း၊ ခြေရာခံနိုင်သော နမူနာယူခြင်းစည်းမျဉ်းများပါရှိသည်)။

မေးခွန်း ၂၁: ပြီးစီးသော ကုန်ပစ္စည်းများ ငြင်းပယ်ခံရမှုနှုန်း?

A: ပစ်မှတ် ~1% ငြင်းပယ်မှုနှုန်း (အရည်အသွေးသဘောတူညီချက်တွင် လိုင်းနှင့် အစီအစဉ်အလိုက် သဘောတူညီထားသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်)။

မေးခွန်း ၂၂: VIN နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံနိုင်မှု ရှိပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့—ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း၊ အာမခံနှင့် တောင်းဆိုမှုများ ခြေရာခံနိုင်မှုအတွက် VIN ကို အဓိက အစိတ်အပိုင်း စီးရီးများနှင့် BOM အသုတ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် (MES အဆင့် ခြေရာခံခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်သည့်နေရာတွင်)။

မေး- ထုတ်ကုန်များသည် EEC/E-Mark (ဥရောပ)၊ DOT/EPA (အမေရိကန်) သို့မဟုတ် ADR (သြစတြေးလျ) ခွင့်ပြုချက်များ ရှိပါသလား။

A: ကျွန်ုပ်တို့သည် ဈေးကွက်အလိုက် homologation ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်- China CCC၊ US EPA၊ EU EEC/E-type အတည်ပြုချက်လမ်းကြောင်းများနှင့် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် Russia OTTS (အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်)။ လက်မှတ်နံပါတ်များနှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားသက်ဆိုင်မှုကို အစီအစဉ်တစ်ခုစီ၏ စာချုပ်တွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။

မေးခွန်း ၉: ကုမ္ပဏီတွင်း သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ ဝင်ငွေရဲ့ ရာခိုင်နှုန်း ဘယ်လောက်ကို သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အသုံးပြုသလဲ။

A: ကုမ္ပဏီတွင်း R&D၊ အင်ဂျင်နီယာ ၃၀ ခန့်၊ ဝင်ငွေ၏ ~၅% ကို R&D (အင်ဂျင်အသုံးချမှု၊ ယာဉ်ပေါင်းစပ်မှု၊ လျှပ်စစ်၊ ပုံစံ) တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။

မေးခွန်း ၁၀: IP မူပိုင်ခွင့် မည်မျှရှိသနည်း (အင်ဂျင်၊ ဒီဇိုင်း၊ မူပိုင်ခွင့်များ)။

A: အင်ဂျင်အသုံးချမှု၊ စက်မှုဒီဇိုင်း၊ အသုံးဝင်မှုပုံစံများ အကျုံးဝင်သော ဉာဏပစ္စည်းဆိုင်ရာ မူပိုင်ခွင့် ၁၇၀+ (အသေးစိတ်စာရင်းကို သင့်လျော်စွာ စစ်ဆေးခြင်းတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်)။

မေးခွန်း ၁၁: OEM သို့မဟုတ် ODM အတွင်းပိုင်း စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုလား။

A: OEM နှင့် ODM အပြည့်အစုံ။ ဥပမာ- သီရိလင်္ကာနိုင်ငံအတွက် off-road မော်တော်ဆိုင်ကယ် ODM—ပုံစံ၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းမှုများကို တစ်ခုတည်းသော အစီအစဉ်အဖြစ် ပေးအပ်သည်။

မေးခွန်း ၁၂: ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်တဲ့ အင်ဂျင်တွေလား၊ ဝယ်ထားတဲ့ အင်ဂျင်တွေလား။ ဘယ်အမှတ်တံဆိပ်တွေလဲ။

A: Zongshen၊ Loncin၊ CFMoto အပါအဝင် Tier-1 တရုတ်အင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းများကို ဝယ်ယူခဲ့သည် (စီမံကိန်းတစ်ခုစီအတွက် တိကျသော displacement နှင့် BOM)။

မေးခွန်း ၁၃: ECU နှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း (ABS/CBS)—ဘယ်က ပေးသွင်းသူတွေလဲ။

A: ECU/FI: Bosch၊ Delphi နှင့် အခြားအဆင့်ပေးသွင်းသူများ။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း: Hangte၊ Kailin၊ Dingchang ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်များ (မော်ဒယ် BOM အရ)။

မေးခွန်း ၁၄: ဒေသတွင်းဆူညံသံ၊ ထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို သင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့—အင်ဂျင်နီယာပြောင်းလဲမှုနှင့် ပြန်လည်သဟဇာတဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း ပံ့ပိုးမှု။ အတွေ့အကြုံတွင် မလေးရှားနှင့် ဘရာဇီးဖောက်သည်အစီအစဉ်များ ပါဝင်သည်။

မေးခွန်း ၂၃: ပုံမှန်ပို့ဆောင်ချိန်ကရော?

A: ပုံမှန်ပို့ဆောင်ချိန် ၃၀-၄၅ ရက်၊ homologation အစိတ်အပိုင်းများ၊ CKD/SKD အချိုးနှင့် စက်ရုံတင်ဆောင်မှုပေါ် မူတည်ပါသည်။

မေးခွန်း ၂၄: CKD/SKD ထုပ်ပိုးမှုက ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသလား။

A: မာကျောသောပစ္စည်းနှင့် ပျော့ပြောင်းသောပစ္စည်း ခွဲထုတ်ခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းကာကွယ်မှု၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန် stack/drop နှင့် roll အတည်ပြုခြင်း၊ လမ်းကြောင်းအလိုက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ကွန်တိန်နာထည့်သွင်းခြင်း။

မေးခွန်း ၂၅: အနည်းဆုံး မှာယူမှု အရေအတွက် (MOQ)?

A: ပုံမှန်အားဖြင့် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာတစ်ခု (ကိုးကားချက်တစ်ခုလျှင် ၄၀ ပေ HQ/FQ)၊ မော်ဒယ် ရောနှောမှုနှင့် ချန်နယ် မဟာဗျူဟာပေါ် မူတည်ပါသည်။

မေးခွန်း ၂၆: ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်များ၊ FOB၊ CIF၊ DDP?

A: မိတ်ဖက်များတွင် Fanyang၊ COSCO၊ Haohang၊ Runchuang၊ DHL (သဘောတူထားသည့်အတိုင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတိုင်းအတာ) တို့ ပါဝင်သည်။ Incoterms: FOB၊ CIF၊ DDP—စာချုပ်တစ်ခုလျှင် ဆိပ်ကမ်းများ၊ အာမခံနှင့် အန္တရာယ်ခွဲဝေမှု။

မေးခွန်း ၂၇: သံမဏိ/အလူမီနီယမ် ရွေ့လျားသည့်အခါ ဈေးနှုန်း တရားဝင်မှု ရှိပါသလား။

A: ၃၀ ရက်ကြာ ကိုးကားချက်/စာချုပ်ဈေးနှုန်းသက်တမ်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ထူးခြားသော ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းမှုအတွက် ဈေးနှုန်းပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များ။

မေးခွန်း ၂၈: အာမခံလား။

A: ၂ နှစ် သို့မဟုတ် ၂၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ၊ မည်သည့်အရာက ဦးစွာပေါ်လာသည်၊ ဒေသဆိုင်ရာဥပဒေနှင့် စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များအပေါ် မူတည်သည်။

မေးခွန်း ၂၉: အကြံပြုထားသော အမြန်ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်များနှင့် အပိုပစ္စည်းများ အချိုးအစား။

A: ~၂% အကြံပြုထားသော အမြန်ရွေ့လျားနိုင်သော အပိုပစ္စည်းများ (BOM အလိုက် filter များ၊ ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများ၊ chain/sprocket kits များ)။

မေးခွန်း ၃၀: အသုတ်အရည်အသွေးချို့ယွင်းချက်များအတွက် လုပ်ငန်းစဉ်—ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် လျော်ကြေးပေးခြင်း။

A: ထိန်းချုပ်မှု → 8D မူလအကြောင်းရင်းနှင့် CAPA → သဘောတူထားသည့်အတိုင်း ကွင်းဆင်းပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ခေါ်ယူခြင်း → အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများ၊ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း သို့မဟုတ် အာမခံနှင့် စာချုပ်တစ်ခုစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မျှဝေခြင်း။ အဓိကဖြစ်ရပ်များတွင် ပူးတွဲရောင်းချပြီးနောက် + အရည်အသွေး လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်း၊ သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် ပြင်ပစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ခရက်ဒစ်မှတ်စုများ၊ VIN/အသုတ်မှတ်တမ်းအပြည့်အစုံကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

မေးခွန်း ၃၁: နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲ၊ EPC?

A: အွန်လိုင်းနည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲများနှင့် Electronic Parts Catalog (EPC)၊ ဈေးကွက်အလိုက် ဘာသာစကားများနှင့် ဖော်မတ်များ။

မေးခွန်း ၃၂: ပြည်ပတွင် သီးသန့်ရောင်းချပြီးနောက်အဖွဲ့ ရှိပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့—အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သင်တန်း၊ တောင်းဆိုမှုများနှင့် အပိုပစ္စည်းများပေါ်လစီအတွက် သီးသန့်တင်ပို့ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှု။

မေးခွန်း ၃၃: ပြည်ပ အပိုပစ္စည်းများ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုဌာနလား။

A: မြန်မာ၊ ကမ္ဘောဒီးယား၊ မလေးရှား၊ ရုရှား၊ အာဂျင်တီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုနုတ်များ (ဈေးကွက်တစ်ခုစီအတွက် အနက်နှင့် SKU လွှမ်းခြုံမှုကို အတည်ပြုထားသည်)။

မေးခွန်း ၃၄: သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် လေ့ကျင့်ပေးပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့—တပ်ဆင်ခြင်း၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လေ့ကျင့်ပေးခြင်း (နေရာတွင် သို့မဟုတ် အဝေးထိန်း)။

မေးခွန်း ၃၅: ငွေပေးချေမှု စည်းကမ်းချက်များ?

A: L/C (ခရက်ဒစ်စာ)၊ T/T၊ OA (အကောင့်ဖွင့်) သည် ခရက်ဒစ်ခွင့်ပြုချက်နှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

မေးခွန်း ၃၆: ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် သီးသန့်ဖြန့်ဖြူးသူများ ရှိပါသလား။

A: ကျွန်ုပ်တို့သည် အာဂျင်တီးနား၊ ကို့ဒ်ဒီဗွာ၊ အီရန်၊ ရုရှား၊ မလေးရှား၊ ဒိုမီနီကန်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဂိုင်ယာနာ၊ သီရိလင်္ကာ အပါအဝင် ဈေးကွက်များတွင် မော်ဒယ်သီးသန့်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်သီးသန့် ဖြန့်ဖြူးမှုကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ပဋိပက္ခစစ်ဆေးမှုများသည် ကတိကဝတ်မပြုမီ ပို့ကုန်ရောင်းချမှုများကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၃၇: OEM အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ မူပိုင်ခွင့်ကို မည်သို့ကာကွယ်သနည်း။

A: OEM/ODM ကိရိယာနှင့် ဒီဇိုင်းမူပိုင်ခွင့်များအတွက် NDA၊ အခန်းကဏ္ဍအခြေပြုဒေတာဝင်ရောက်ခွင့်နှင့် စာချုပ်ဆိုင်ရာ IP ပိုင်ဆိုင်မှု။

မေးခွန်း ၃၈: ၃-၅ နှစ်တာ ထုတ်ကုန် လမ်းပြမြေပုံ။

A: Cub စီးရီး၊ Cub EV လျှပ်စစ်လိုင်း၊ လမ်း/လမ်းကြောင်းနှင့် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြမ်း၊ လမ်းဘေးစက်ဘီး ၅၀ မှ ၄၅၀ စီစီ၊ အပြင် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် စမတ်အင်္ဂါရပ်များ (ဥပမာ၊ TFT၊ ချိတ်ဆက်မှု) တို့ကို ပရိုဂရမ်တစ်ခုလျှင် ထည့်သွင်းပေးပါသည်။

Q39: ရာသီအလိုက် အထွတ်အထိပ်နှင့် ရာသီအလိုက် အနိမ့်ဆုံး—မှာယူမှုကို ဦးစားပေးပါသလား။

A: မှာယူမှုရက်စွဲ၊ မဟာဗျူဟာမြောက် သဘောတူညီချက်များနှင့် စွမ်းရည်အစီအစဉ်များသည် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းကို မောင်းနှင်သည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် စွမ်းရည်စောစီးစွာ ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ထုတ်လုပ်မှုအချိန်များ။

မေးခွန်း ၄၀: ပေးသွင်းသူ အပြုအမူဆိုင်ရာ ကျင့်ဝတ်နှင့် ESG သဘောတူညီချက်များလား။

A: ပေးသွင်းသူ အပြုအမူဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်/လူမှုရေး (ESG) သဘောတူညီချက်များကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန်နှင့် ဖောက်သည်စာရင်းစစ်ဆေးမှုများကို ပံ့ပိုးရန် ဆန္ဒရှိပါသည်။

ဘာကြောင့် B2B ဝယ်ယူသူတွေက ကျွန်ုပ်တို့ကို ရွေးချယ်ကြတာလဲ

လိုအပ်ချက်

ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းရည်

ထုတ်လုပ်မှုပုံစံ

စက်ရုံ-တင်ပို့သူ ပေါင်းစပ်ထားသည်

လိုက်နာမှု ပံ့ပိုးမှု

CCC / EPA / EEC-E အမျိုးအစား / OTTS လမ်းကြောင်းများ

စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်

တစ်လလျှင် ~၂၀,၀၀၀ ယူနစ်

ခြေရာကောက်

VIN + key component serial/batch linkage

customization

OEM + နက်ရှိုင်းသော ODM

QC ချဉ်းကပ်မှု

လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း စစ်ဆေးမှု + နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

CKD/SKD ထုပ်ပိုးမှု၊ FOB/CIF/DDP

ပြီးနောက်-ရောင်းအား

အာမခံ၊ EPC/လက်စွဲများ၊ ပြည်ပပံ့ပိုးမှုနုတ်များ

၂၄ နာရီအတွင်း ဈေးနှုန်းတောင်းခံပါ