K23 မော်တော်ဆိုင်ကယ်
OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှု | လက်ကားဈေးနှုန်း
ပြိုင်ပွဲအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အတွက် အဓိကထားသည်။
KAMAX လမ်းကြမ်း
၂၀၀၁ ခုနှစ်မှစ၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူ
OEM/ODM ဝန်ဆောင်မှု | စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ရောင်းချခြင်း
K23 မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်
ပြိုင်ပွဲအတွက် အသင့်ဖြစ်ပါပြီ။ တောင်တက်လမ်းစမ်းသပ်ပြီးပါပြီ။ လွှမ်းမိုးနိုင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။
ပြင်းထန်သော off-road ပြိုင်ပွဲများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော K23 သည် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် ချန်ပီယံအဆင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ခရိုမိုလီသံမဏိဘောင်၊ အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ တိကျသောဘရိတ်စနစ်နှင့် မြင့်မားသောအထွက်နှုန်းရှိသော အင်ဂျင်ရွေးချယ်စရာများစွာသည် မည်သည့်မြေပြင်ပေါ်တွင်မဆို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဦးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
K23 မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် အင်ဂျင်နီယာ။ စက်ရုံအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။
K23 Motocross ဆိုင်ကယ်တိုင်းသည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဒီဇိုင်းနှင့် တသမတ်တည်း၊ တိုးချဲ့နိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများ၊ ပြိုင်ပွဲအတွက် ချိန်ညှိထားသော ဂျီသြမေတြီနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဗဟိုပြု OEM ပံ့ပိုးမှုတို့ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်မြေပြင်နှင့် မည်သည့်ဈေးကွက်အတွက်မဆို အသင့်ဖြစ်နေသော စက်များကို တည်ဆောက်ပါသည်။
K23 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြပွဲ
Kamax K23 Motocross သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော chromoly frame၊ အပြည့်အဝချိန်ညှိနိုင်သော suspension၊ အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုများနှင့် မြန်နှုန်း၊ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုအတွက်တည်ဆောက်ထားသော တောက်ပသော LED ရှေ့မီးများဖြင့် ထိပ်တန်း off-road စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် OEM/ODM ပံ့ပိုးမှုအပြည့်အဝဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေး။
ရွှေ့ပြောင်းမှုများစွာပါဝင်သော အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံများ
ဖိအားမြင့်တစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များသည် ချက်ချင်းလီဗာတုံ့ပြန်မှု၊ ကျယ်ပြန့်သော torque curves နှင့် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ပါဝါပေးပို့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
အပြည့်အဝ ချိန်ညှိနိုင်သော ပြောင်းပြန် ရှေ့ခက်ရင်း
ယှဉ်ပြိုင်စီးနင်းရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် စီးနင်းသူများသည် ခုန်တက်ခြင်း၊ ကွေ့ခြင်းများနှင့် ကြမ်းတမ်းသောဘရိတ်အုပ်သည့်ဇုန်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တုန်ခါမှုဝိသေသလက္ခဏာများကို ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။
ဓာတ်ငွေ့ခန်းပါရှိသော Monoshock နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ထက်မြက်သော တုံ့ပြန်မှုနှင့် မြေပြင်စုပ်ယူမှုအတွက် ချိန်ညှိထားပြီး၊ တည်ငြိမ်သော ဆင်းသက်မှုနှင့် ဆွဲအားကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
သင့်ဈေးကွက်နှင့် ကိုက်ညီမည့် အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုများ
K23 NC300S
ပုံစံ： ZS182MN-B
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ရေအေးပေးစနစ်
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：၂၅/၉၀၀၀ (ကီလိုဝပ်/rpm)
အများဆုံး လိမ်အား：၂၇/၇၀၀၀ (N·m/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 82mm * 53.6mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ ၆-ချက်
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်/ကန်စက်ဖြင့် စတင်စက်နှိုးခြင်း
K23 MT300
ပုံစံ： ၁E၇၂MN
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ရေအေးပေးစနစ်
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：38.5KW~51.63hp
အများဆုံး လှည့်အား：၄၃.၅ (Nm/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 72mm * 72mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ ၆-ချက်
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်စတေတာ
K23 NB300
ပုံစံ： ZS174MM
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ SOHC
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：၂၅/၉၀၀၀ (ကီလိုဝပ်/rpm)
အများဆုံး လိမ်အား：၂၇/၇၀၀၀ (N·m/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 74mm * 65mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ 5/6-speed
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်/ကန်စက်ဖြင့် စတင်စက်နှိုးခြင်း
K23 NX250
ပုံစံ： ZS182MN
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ DOHC
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：၂၅/၉၀၀၀ (ကီလိုဝပ်/rpm)
အများဆုံး လိမ်အား：၂၇/၇၀၀၀ (N·m/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 78mm * 52.32mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ ၆-ချက်
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်/ကန်စက်ဖြင့် စတင်စက်နှိုးခြင်း
K23 YB250F
ပုံစံ： ၁၇၁FMN
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ဆီအအေးပေးစနစ်၊ DOHC
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：၂၅/၉၀၀၀ (ကီလိုဝပ်/rpm)
အများဆုံး လိမ်အား：၂၇/၇၀၀၀ (N·m/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 71mm * 63mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ ၆-ချက်
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်/ကန်စက်ဖြင့် စတင်စက်နှိုးခြင်း
K23 NC450
ပုံစံ： ZS182MN-B
အမျိုးအစား: တစ်လုံးထိုး ဆလင်ဒါ၊ ၄ ချက်ထိုး၊ ရေအေးပေးစနစ်၊ SOHC
အင်ဂျင်အရွေ့: ၂၈၃ စီစီ
အများဆုံးပါဝါ：၂၅/၉၀၀၀ (ကီလိုဝပ်/rpm)
အများဆုံး လိမ်အား：၂၇/၇၀၀၀ (N·m/rpm)
တွင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 94.5mm * 64mm
ဂီယာ: နိုင်ငံတကာ ၆-ချက်
စတင်နည်းလမ်း: လျှပ်စစ်/ကန်စက်ဖြင့် စတင်စက်နှိုးခြင်း
ကာမက်စ် လမ်းကြမ်း
OEM / ODM ၀ န်ဆောင်မှုများ
သင်ယုံကြည်စိတ်ချရသော လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု မိတ်ဖက်
K23 မော်တော်ကွန်း အင်္ဂါရပ်များ
လုပ်ဆောင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။ ရောင်းချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မြင့်မားသောဆွဲငင်အားရှိသော ခရိုမိုလီသံမဏိဘောင်
ယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော ပြိုင်ပွဲများ၏ ဖိအားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော chromoly frame သည် ပြိုင်ဘက်ကင်းသော မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ပေါ့ပါးပြီး သွက်လက်သော ကွေ့ကောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။
ရှေ့နှင့်နောက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒစ်ဘရိတ်များ
Dual-Piston Calipers ပါရှိသောကြောင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် တသမတ်တည်း ကိုက်ခြင်းနှင့် မှိန်ခြင်းဒဏ်ခံနိုင်သော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ပေးစွမ်းသည်။
LED ငါးလုံးပါ ရှေ့မီး
ညဘက် အန်ဒူရိုနှင့် အလင်းရောင်နည်းသော လမ်းကြောင်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထိုးဖောက်နိုင်စွမ်းအားကောင်းပြီး ကျယ်ပြန့်သော ရောင်ခြည်လွှမ်းခြုံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
အရည်အသွေးမြင့် LCD ဒိုင်ခွက်
မည်သည့်အလင်းရောင်အခြေအနေတွင်မဆို RPM၊ ဂီယာအနေအထား၊ ခရီးစဉ်ဒေတာနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးများကို ပြသပေးသည်။
CNC Triple Clamps နှင့် စတီယာရင် Stem
စတီယာရင်၏ တိကျမှုကို အပြည့်အဝရရှိစေရန်နှင့် ကွေးညွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အာကာသယာဉ်အဆင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
7-Series အလူမီနီယမ် လက်ကိုင်ဘား
အကောင်းဆုံး ergonomics နှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အလူမီနီယမ် အလွိုင်း အောက်ဘောင်
ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်ပေါ်တွင်ပင် နောက်ဘီးကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ခြေရာခံနိုင်ရန် ချိန်ညှိထားသော အကောင်းဆုံး မာကျောမှုနှင့် အလေးချိန်အချိုးအတွက် တိကျစွာပုံသွင်းထားသည်။
သွန်းပုံ အလူမီနီယမ် ကွင်းဆက်လမ်းညွှန် + နောက်စပရက်
လည်ပတ်နေသော အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးနေစဉ်တွင် မြင့်မားသော torque အသုံးချမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။
၇.၈ လီတာ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော လောင်စာဆီတိုင်ကီ
ဟန်ချက်ညီမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ အကွာအဝေးရှည် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး
မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်မှု ၃၄၀ မီလီမီတာ ရှိသောကြောင့် K23 သည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နိုင်စွမ်း အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး စိန်ခေါ်မှုရှိသော မြေပြင်အနေအထားများနှင့် အတားအဆီးများကို အလွယ်တကူ ကျော်လွှားနိုင်ပါသည်။
အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော နောက်ဘက်အကာနှင့် ပါးလွှာသောအမြီးအပိုင်း
လေခွင်းအားကောင်းမွန်စွာ ထွင်းထုထားပြီး ပွတ်တိုက်အား အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် ရွှံ့ရှင်းလင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ကွေးညွှတ်ထားသော သက်တောင့်သက်သာရှိသော ပြိုင်ကားထိုင်ခုံ
ရှည်လျားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်အဆင့်များတွင် မောပန်းမှုကင်းစွာ စီးနင်းနိုင်စေပါသည်။
K23 — လုပ်ဆောင်ရန်တည်ဆောက်ထားသည်။ ရောင်းချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
သင့်ဈေးကွက်ကို အားဖြည့်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။ ပြိုင်ဆိုင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပါပြီ။
KAMAX K23 လမ်းကြမ်း
မော်တော်ခရော့စ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်
| အလျား*အနံ*အမြင့်：၂၁၆၅ မီလီမီတာ * ၈၀၅ မီလီမီတာ * ၁၂၂၅ မီလီမီတာ | ဘီးအကွာအဝေး：၁၄၈၀ မီလီမီတာ |
| ထိုင်ခုံအမြင့်：၈၅၀ မီလီမီတာ | အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး：၃၀၀ မီလီမီတာ |
| အသားတင်စိုစွတ်မှု ：၁၁၅ ကီလိုဂရမ် | မက်စ် Load: 150kg |
| အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း- 100 ကီလိုမီတာ/နာရီ | တောင်တက်စွမ်းရည်: ≥15° |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ : ၄.၀ လီတာ | လောင်စာအမျိုးအစား：ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီ |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု: 3.5L/100Km | ဘက်ထရီ: ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်သော 12V5A ဘက်ထရီ |
| တာယာအရွယ်အစား: ရှေ့ 80/100-21၊ နောက် 110/90-18 | တင်ဆောင်နိုင်သော ပမာဏ : ၄၀ HQ / ၁၀၅ ခု / ကွန်တိန်နာ |
| အရောင်ရွေးချယ်မှု: အနီ/အပြာ/အနက်/လိမ္မော်ရောင် | ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား ：/ |
KAMAX
တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထိပ်တန်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် တင်ပို့သူအဖြစ် နှစ် ၂၀ ကျော်ကြာ ရပ်တည်ခဲ့သည်။
KAMAX OEM နှင့် ODM
၂၀၀၁ ခုနှစ်မှစ၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းကြမ်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုတ်လုပ်သူ။
စိတ်အားထက်သန်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ဖြင့် လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။
သင့်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မော်တော်ဆိုင်ကယ် မိတ်ဖက်။
KAMAX မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ ယှဉ်နိုင်စရာမရှိသော တန်ဖိုးကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပါ
ကျွန်ုပ်တို့၏ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ခံစားလိုက်ပါ။
